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国内十大股票软件中国海军舰艇通过日本周边进出太平洋已经是家常便饭

本文仅在今日头条发布，谢绝转载日本防卫省突然官宣，取消其传统的阅舰式项目，给出的理由是：当前日本面临着战后最严峻的安全保障环境，在保持防卫态势的情况下，举办阅舰式存在困难。因此决定，在这种态势没有转变的前提下，不再举行阅舰式。原本是炫耀展示武力的最佳机会，为何如今却成了负担？日本当年的八八舰队号称实力亚洲第一，即使在今天，其自卫队的实力也是世界顶级，那么，是谁把这个全球前列的海上兵力搞的连办阅舰式的心气儿都没了呢？恐怕没几个国家能做到。中国海军的足迹在成长通过日本防卫省频频发布的海空监测情报可以看出，占报道篇幅最大的肯定是中国海军，可以说，日本的舰艇和巡逻机，对中国海军东出远海训练的一举一动可谓是从不缺席。在上世纪末到本世纪前十年，中国海军现代化舰艇数量相当低，还是以051型、052型和053大家族等驱护舰为主，远航必备的补给舰同样缺乏。即使好不容易拼凑出稍微像样的远海编队，日本海上自卫队也都能应对自如，而近十余年来，随着055大驱、052D驱逐舰、054A护卫舰、903A补给舰等新型舰艇的井喷，以及训练强度的加大，中国海军舰艇通过日本周边进出太平洋已经是家常便饭。日本也从惊讶逐步转为习惯，而到了现在，则首次表现出颇有力不从心之意了。今年初，防卫省公布了中国舰艇在冲绳等西南诸岛周边海域航行的数据，详细来看自卫队的统计数，2021年仅21次，随后中国海军舰艇编队穿越日本周边海域的次数稳步上升，2022年较2021年翻倍，达到46次； 2023年提升到53次；2024年，仅仅过了3年，数据就翻了3倍达到68次。这种提升意味着日本相关的舰船和巡逻机都要加大力度进行不间断的“陪伴”。航母编队让日本心态破防其实，中国海军驱护舰等型号大多只是动态地途经日本周边海域，日方舰艇在伴随航行一段时间后，就完成任务可以回去了。真正令日本头疼的是航母编队的出现，随着航母应用的成熟，舰载机训练的强度加大，中国航母编队在太平洋相关海域的演习已经常态化、长期化，而并非过客。原本是日本占据优势的海域，如今却是被划定区域隔离在外，头顶上天天是“飞鲨”的轰鸣声，这令日本海上自卫队感到压力空前巨大。从舰载机起降频次来看，2024年以前，辽宁舰日均出动舰载机30架次。但在2024年强度加大，9月其日均起降接近60架次。到10月中旬的“联合利剑2024B”演习期间，辽宁舰两天时间内共起降舰载机90架次，舰载直升机50架次，刷新了纪录。首艘国产航母山东舰达到了日均出动63架次的纪录，这每一个突破的数据，可都是日本水面的舰艇和空中的飞机在我方安全距离外不间断跟随得出的，丝毫不敢怠慢。特别是在今年6月，中国双航母编队首次同时现身西太平洋，辽宁舰航母编队首次突破所谓“第二岛链”，出现在西太平洋深处的南鸟岛附近和硫磺岛东南部海域，这是中国海军航母编队首次到达该区域。辽宁舰编队此次行动验证了远洋持续部署能力，标志着中国海军的远洋作战能力获得实质性的提升，其战略意义远超地理突破本身。辽宁舰的航线堪称经典战术路线，5月30日从宫古海峡悄然出发，绕行南鸟岛以西，完美避开日本监控网络，最终从关岛南侧迂回北上。山东舰则从南海出发，经巴士海峡直插冲之鸟礁以北，两舰在硫磺岛海域会师，形成对日本本土、关岛基地、琉球群岛和台湾岛的多重威慑。这次大手笔演习，显然让日本的心态破防了。日本要学着接受随着中国海军福建舰、076两栖攻击舰、新驱护舰的逐步增多，日本若还想找回十余年前那种自信应对，已经不会再有机会，因此还是早点习惯这种常态为好。对于中国海军的正常航行活动，日本方面总是小题大做，将自己置身在焦虑中，如今见到中国海军的日常训练强度和范围扩大，原本有技术优势的自卫队突然跟不上“节奏”了，失去了优势感于是导致不适，没有了心情搞阅舰式，其实就是自寻烦恼而已。